Аеропорт Ясс отримає СЕС із накопичувачем енергії

Австрійська будівельна група Strabag SE отримала контракт на проєктування та будівництво сонячної електростанції потужністю 3,15 МВт (4,42 МВт·пік) із системою накопичення енергії для аеропорту Ясс на північному сході Румунії. Для об’єкта критичної інфраструктури це не просто черговий енергетичний проєкт, а практичний крок до більшої автономності та стабільнішого електропостачання.

За даними компанії, вартість контракту становить близько 19,5 млн румунських леїв без ПДВ, що еквівалентно приблизно 4,26 млн доларів США або 3,72 млн євро. Проєкт співфінансується з Фонду модернізації ЄС.

Що саме планують побудувати

Strabag Romania має встановити на території аеропорту приблизно 7 552 монокристалічні сонячні модулі та 21 стрінговий інвертор. Поруч із СЕС буде розміщено BESS, тобто акумуляторну систему зберігання енергії, ємністю 4,73 МВт·год.

Загальна площа установки становитиме близько 58 500 квадратних метрів. Нову електростанцію інтегрують в існуючу електричну інфраструктуру аеропорту. Контракт передбачає три місяці на проєктування та сім місяців на будівництво.

В аеропорту Ясс уже працює одна сонячна електростанція. Після запуску другої, за очікуваннями, обидві установки разом зможуть покривати до 95% потреб аеропорту в електроенергії.

Чому в проєкті важливі не лише сонячні панелі, а й BESS

Сонячна електростанція виробляє найбільше електроенергії вдень, коли є достатньо сонячного випромінювання. Але споживання об’єкта не завжди збігається з графіком генерації. Саме тут потрібен накопичувач енергії.

BESS дає змогу зберігати надлишок виробленої електроенергії та використовувати його тоді, коли генерація знижується або навантаження зростає. Для аеропорту це може бути особливо важливо, адже такі об’єкти мають багато систем, які потребують безперервного живлення: освітлення, навігаційне обладнання, системи безпеки, ІТ-інфраструктура, вентиляція та інші інженерні мережі.

На практиці поєднання СЕС і накопичувача енергії допомагає:

• збільшити частку власного споживання сонячної електроенергії;
• зменшити залежність від зовнішньої мережі;
• краще керувати піковими навантаженнями;
• підвищити стійкість об’єкта до перебоїв електропостачання;
• прогнозованіше планувати витрати на електроенергію.

Що ця новина означає для бізнесу та приватних об’єктів

Проєкт в аеропорту Ясс добре показує тенденцію, яка вже стосується не лише великих інфраструктурних об’єктів. Сонячні електростанції все частіше проєктують разом з акумуляторами, гібридними інверторами та системами резервного живлення.

Для комерційних підприємств це може означати менші витрати на електроенергію та кращу керованість енергоспоживанням. Для виробництв, складів, офісних центрів, медичних закладів або торгових об’єктів важливо не тільки виробити електроенергію, а й мати можливість використати її в потрібний момент.

Для власників будинків логіка схожа, хоча масштаби інші. Домашня СЕС із акумуляторами може покривати частину щоденного споживання, підтримувати критичні прилади під час відключень і зменшувати залежність від графіків мережі. У періоди блекаутів або нестабільного електропостачання така система стає не просто способом економії, а елементом енергетичної безпеки.

Окремо важливо правильно підібрати потужність панелей, ємність акумуляторів, тип інвертора та схему підключення. Якщо накопичувач замалий, він швидко розряджатиметься. Якщо система спроєктована без урахування реального споживання, частина потенціалу СЕС може використовуватися не повністю.

Практичний висновок

Новина з Румунії показує, що великі споживачі електроенергії переходять від простої генерації до комплексних рішень: сонячні панелі, інвертори, акумулятори та інтеграція в існуючу електромережу. Саме такий підхід дає змогу отримати більше користі від сонячної електростанції.

Якщо ви оцінюєте СЕС для будинку, бізнесу або об’єкта з критичним навантаженням, доцільно починати з аналізу споживання та потреб у резервному живленні. Можна обговорити варіанти сонячної електростанції, акумуляторів і гібридного інвертора за телефоном +380 67 619 87 34.

Джерело: оригінальна публікація